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L'huile du monocylindre YAMAHA a tendance à chauffer, sur les versions tout-terrain (XT, TENERE) un radiateur refroidit cette huile, sur certains modéles de SRX cette option a été maintenue.

 Le montage " invisible "

En démontant la durite souple de la photo de dessus, on récupère l'embout fileté (il faut scier le collier de retenue, et seulement le collier !), sur la durite d'origine SRX, on récupère la partie coté réservoir (coudée) et on fait sertir (magasin de fourniture automobile et industrie, prix 16€) une durite souple de diamètre intérieur 10mm qui passe au dessus la culasse, presque invisible!

Photos du radiateur pour le passage SUR la culasse.






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La sortie sur la culasse.


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Vue de dessus.


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coté droit.


 Photos du montage trouvé sur la machine d'occasion

Photos

Le coté droit.

Le radiateur.

Le coté gauche.

Le montage est plus simple, mais efficace.



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